Origine de l’action
Le Risque routier Professionnel demeure la 1ère cause de mortalité au travail en France. Celui-ci est encore sous ou non évalués dans les entreprises dans le cadre de l’évaluation des risques professionnels (DUERP).
Le Tarn est un département à dominante rurale et agricole, sa population s’élève à 392053 habitants (estimation 2021) sur une superficie de 5 758 km² et une densité de population de 68,1 habitants au km². Sa partie ouest est influencée par l’attractivité économique et le dynamisme de la métropole régionale toulousaine. Cette influence se traduit principalement sur les logements et les déplacements. Les grandes villes du département restent des pôles attractifs répartis plus dans le centre et l’Ouest du département. Le secteur de Lacaune concentre plusieurs activités économiques tels que des usines d’embouteillage, des carrières de granit, l’exploitation forestière et des industries charcutières. (Source : DGO 2023-2027 du Tarn)
Le réseau routier est, en majeure partie, constitué de routes départementales et voies communales. Il existe, actuellement, une autoroute (A68) reliant Albi à Toulouse. Une deuxième est en cours de construction (A69) reliant Castres à Toulouse afin de réduire l’accidentologie de la N126.
De ce fait, les statistiques de 2024 démontrent que 58% des accidents corporels ont lieu sur les routes départementales tarnaises, ainsi que 29% sur les voies communales du Tarn. L’année 2023 comptabilise 206 accidents, 24 tués et 267 blessés dont 112 blessés hospitalisés. (Source : PDASR 2024 du Tarn)
Selon une étude publiée sur le site de l’Agence Nationale de la Cohésion des Territoires (ANCT), en 2021, la part des déplacements domicile-travail dans le Tarn, en voiture, en 2021 était de 83,3% (https://www.observatoire-des-territoires.gouv.fr/part-des-deplacements-domicile-travail-en-voiture).
De plus, entre 2017-2021, 11 % des tués ont perdu la vie lors d’un trajet domicile travail ou un trajet professionnel. Le véhicule de tourisme est le mode de déplacement le plus présent dans les accidents mortels lors de trajet domicile – travail. Les autres modes (poids lourds, véhicule utilitaire, …) sont le mode de déplacement le plus présent dans les accidents mortels lors de trajet professionnel. (Source : DGO 2023-2027 du Tarn)
Objectifs de l’action
- Développer l’évaluation des risques routiers dans les entreprises (mission professionnelle ou trajet domicile – travail).
- Développer la mise en œuvre d’actions de prévention organisationnelles, techniques et collectives.
- Profiter de la prévention du risque routier professionnel pour initier, chez nos adhérents, la prévention des addictions.
- Réaliser une action de sensibilisation collective d’ampleur en partenariat avec les différents acteurs de la prévention du risque routier (type FIRRST 2017).
