Selon l’enquête Panorama des violences en France métropolitaine, 14,9 % des hommes et 41,1 % des femmes ont été victimes de VSST au moins une fois au cours de leur carrière. Aussi, 3,8 % des hommes et 15,2 % des femmes déclarent subir ces violences dans leur emploi actuel.

Ce phénomène concerne une part significative des salariés, néanmoins les victimes ne sollicitent pas systématiquement les services de santé au travail pour être accompagnées.

La prévention des VSST constitue une thématique émergente pour les services de prévention et de santé au travail. Le PRST 4 Occitanie a intégré cette problématique dans ses travaux, en développant des outils pour accompagner les entreprises dans leurs démarches de prévention.

À ce jour, les SPSTI interviennent principalement en prévention tertiaire, notamment via l’accompagnement des victimes identifiées. Ils disposent encore de peu d’outils pour mettre en œuvre une prévention primaire ou secondaire ainsi que de personnes formées à ce sujet.

Des indicateurs de sinistralité élevés :

Au niveau national :

Au niveau national, les hypermarchés et les supermarchés ont un coup de sinistralité élevé. En effet, le nombre d’AT et de maladies professionnelles sont importants (données CARSAT Nationales).

Hypermarchés

Supermarchés

Les AT sont majoritairement liés à des manutentions manuelles (54% dans les deux secteurs). Les lésions touchent principalement les membres supérieurs, les membres inférieurs et le dos.

Le Risque routier Professionnel demeure la 1ère cause de mortalité au travail en France. Celui-ci est encore sous ou non évalués dans les entreprises dans le cadre de l’évaluation des risques professionnels (DUERP).

Le Tarn est un département à dominante rurale et agricole, sa population s’élève à 392053 habitants (estimation 2021) sur une superficie de 5 758 km² et une densité de population de 68,1 habitants au km². Sa partie ouest est influencée par l’attractivité économique et le dynamisme de la métropole régionale toulousaine. Cette influence se traduit principalement sur les logements et les déplacements. Les grandes villes du département restent des pôles attractifs répartis plus dans le centre et l’Ouest du département. Le secteur de Lacaune concentre plusieurs activités économiques tels que des usines d’embouteillage, des carrières de granit, l’exploitation forestière et des industries charcutières. (Source : DGO 2023-2027 du Tarn)

Le réseau routier est, en majeure partie, constitué de routes départementales et voies communales. Il existe, actuellement, une autoroute (A68) reliant Albi à Toulouse. Une deuxième est en cours de construction (A69) reliant Castres à Toulouse afin de réduire l’accidentologie de la N126.

De ce fait, les statistiques de 2024 démontrent que 58% des accidents corporels ont lieu sur les routes départementales tarnaises, ainsi que 29% sur les voies communales du Tarn. L’année 2023 comptabilise 206 accidents, 24 tués et 267 blessés dont 112 blessés hospitalisés. (Source : PDASR 2024 du Tarn)

Selon une étude publiée sur le site de l’Agence Nationale de la Cohésion des Territoires (ANCT), en 2021, la part des déplacements domicile-travail dans le Tarn, en voiture, en 2021 était de 83,3% (https://www.observatoire-des-territoires.gouv.fr/part-des-deplacements-domicile-travail-en-voiture).

De plus, entre 2017-2021, 11 % des tués ont perdu la vie lors d’un trajet domicile travail ou un trajet professionnel. Le véhicule de tourisme est le mode de déplacement le plus présent dans les accidents mortels lors de trajet domicile – travail. Les autres modes (poids lourds, véhicule utilitaire, …) sont le mode de déplacement le plus présent dans les accidents mortels lors de trajet professionnel. (Source : DGO 2023-2027 du Tarn)